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建设工程合同管理
建设工程合同管理
关于设计招标,下列说法错误的是( )。
符合专用条款约定的开始工作条件时,监理人获得发包人同意后应提前( )天向承包人发出开始工作通知。
如果索赔事件的影响持续存在,承包商应在该项索赔事件( ),提出最终索赔通知书,说明最终要求索赔的追加付款金额和延长的工期,并附必要的记录和证明材料。
承包人对总监理工程师授权的监理人员发出的指示有疑问时,可在该指示发出的( )小时内向总监理工程师提出书面异议。
下列设计招标工程中不需要采用公开招标的情形是( )。
某工程施工招标,合同估算价为5000万元,招标人要求提交的投标保证金额度应不超过( )万元。
某工程设计合同,双方约定设计费为10万元,定金为2万元。当设计人完成设计工作40%时,发包人由于该工程停建要求解除合同,此时发包人应进一步支付设计人( )。
某材料采购合同中,双方约定的违约金是10万元。由于供货方违约不能交货,采购方为避免停工待料,不得不以较高价格紧急采购,为此多付价款20万元(无其他损失),若停工待料采购方的损失为50万元。供货方应支付的违约金额为( )。
机电设备招标与施工招标基本相同,只是( )有所区别。
关于建设工程设计合同当事人的说法,正确的是( )。
下列工程建设涉及的合同中,采用定金担保合同的是( )。
下列情况承包人只能索赔工期和费用的是( )。
《建设施工合同(示范文本)》的通用条件规定,( ),承包人不得将承包工程的任何部分分包。
根据《担保法》,关于留置的说法,错误的是( )。
在建设工程合同中,绑扎钢筋表现为合同关系的( )。
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某钢结构平台,由于使用中增加荷载,需增设一格构柱,柱高6m,两端铰接, 轴心压力设计值为1000kN,钢材采用Q235钢,焊条采用E43型,截面无削弱,格构柱如下图所示。提示:所有板厚均≤16mm。 试问,根据构造确定,柱宽6(mm)与下列何项数值最为接近? (A)150 (B)250 (C)350 (D)450
某二级公路,设计车速60km/h,双向两车道,全宽(B)为8.5m,汽车荷载等级为公路-Ⅱ级。其下一座现浇普通钢筋混凝土简支实体盖板涵洞,涵洞长度与公路宽度相同,涵洞顶部填土厚度(含路面结构厚)2.6m,若盖板计算跨径=3.0m。试问,汽车荷载在该盖板跨中截面每延米产生的活载弯矩标准值(kN.m)与下列何项数值最为接近? 提示:两车道车轮横桥向扩散宽度取为8.5m。 (A) 16 (B) 21 (C) 25 (D) 27
某高速公路上的一座高架桥,为三孔各30m的预应力混凝土简支T梁桥,全长90m,中墩处设连续桥面,支承采用水平放置的普通板式橡胶支座,支座平面尺寸(长x宽)为350mmx300mm。假定,在桥台处由温度下降、混凝土收缩和徐变引起的梁长缩短量=26mm。试问,当不计制动力时,该处普通板式橡胶支座的橡胶层总厚度 (mm)不能小于下列何项数值? 提示:假定该支座的形状系数、承压面积、竖向平均压缩变形、加劲板厚度及抗滑稳定等均符合《公桥混规》JTGD62—2004的规定。 (A) 29 (B) 45 (C) 53 (D) 61
某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图1-35所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取=0.00001。设计荷载:城-A级。 该桥的中墩为单柱T形墩,墩柱为圆形截面,其直径为1.8m,墩顶设有支座,墩柱高度H=14m,位于7度地震区。试问,在进行抗震构造设计时,该墩柱塑性铰区域内箍筋加密区的最小长度(m)与下列何项数值最为接近? (A) 1.80 (B) 2.35 (C) 2.50 (D) 2.80
某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图1-35所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取=0.00001。设计荷载:城-A级。 该桥桥址处地震动峰值加速度为0.15g (相当抗震设防烈度7度)。试问,该桥应选用下列何类抗震设计方法? (A) A 类 (B) B 类 (C) C 类 (D) D 类
某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图1-35所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取=0.00001。设计荷载:城-A级。 该桥为四跨(4x30m)预应力混凝土简支箱梁桥,若三个中墩高度相同,且每个墩顶盖梁处设置的普通板式橡胶支座尺寸均为(长x宽x高)600mmx500mmx 0mm。假定,该桥四季温度均匀变化,升温时为+25℃,墩柱抗推刚度K柱=20000kN/m,,—个支座抗推刚度K支=450OkN/m。试问,在升温状态下?中墩所承受的水平力标准值 (kN)与下列何项数值最为接近? (A) 70 (B) 135 (C) 150 (D) 285
某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图1-35所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取=0.00001。设计荷载:城-A级。 试问,当城-A级车辆荷载的最重轴(4号轴)作用在该桥箱梁悬臂板上时,其垂直于悬臂板跨径方向的车轮荷载分布宽度(m)与下列何项数值最为接近? (A) 0.55 (B) 3.45 (C) 4.65 (D) 4.80
某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图1-35所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取=0.00001。设计荷载:城-A级。 假定,计算该桥箱梁悬臂板的内力时,主梁的结构基频=4.5Hz。试问,作用于悬臂板上的汽车荷载作用的冲击系数的μ值应取用下列何项数值? (A) 0.05 (B) 0.25 (C) 0.30 (D) 0.45
某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图1-35所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取=0.00001。设计荷载:城-A级。 该桥主梁的计算跨径为29.4m,冲击系数的μ=0.25。试问,该桥主梁支点截面在城-A级汽车荷载作用下的剪力标准值(kN)与下列何项数值最为接近?提示:不考虑活载横向不均匀因素。 (A) 620 (B) 990 (C) 1090 (D) 1220
某70层办公楼,平、立面如图1-34所示,采用钢筋混凝土筒中筒结构,抗震设防烈度为7度,丙类建筑,Ⅱ类建筑场地。房屋高度地面以上为250m,质量和刚度沿竖向分布均匀。已知小震弹性计算时,振型分解反应谱法求得的底部地震剪力为16000kN,最大层间位移角出现在k层,=1/600。 假定,正确选用的7条时程曲线分别为:AP1~AP7,由同一软件计算所得的第k层结构的层间位移角(同一层)见表1-9。试问,估算的大震下该层的弹塑性层间位移角参考值最接近下列何项数值?提示:按《建筑抗震设计规范》GB 50011—2010作答。 (A) 1/90 (B) 1/100 (C) 1/125 (D) 1/145
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颞肌的主要作用 A牵拉颏部向后下,参与张口运动 B参与口底的组成,收缩时抬高口底,参与降下颌 C牵拉舌骨向前 D提下颌骨向上,参与下颌侧方和后退运动 E使下颌前伸并下降,参与下颌侧方运动,同时有稳定关节盘的作用
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( )应配用不低于0.5级的互感器。
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某股份有限公司上年末资产负债表部分项目的余额如下:货币资金520000元,应收账款90000元,存货256000元,固定资产原价1320000元,累计折旧386000元。该企业本年度发生下列经济业务: (1)购入甲材料一批,买价为20000元,增值税额为7000元;购入乙材料一批,买价为40000元,增值税额为5400元;购入甲、乙两种材料共发生的运费2100元,按材料的买价比例分配;材料的货款和运费共计74500元均以银行存款支付,材料已验收入库。 (2)对公司行政管理部门使用的固定资产计提折旧1500元。 (3)销售产品一批,售价为65000元,增值税税率为15%,货款尚未收到;该批产品的生产成本为48000元,销售产品应交纳的城市维护建设税1600元及教育费附加400元。 根据上述资料编制本年末的资产负债表,其中填列错误的有()。