由非运价因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为（）。 A.运输需求量变动 B.运输需求变动 C.运输供搜题

某汽车运输公司2010年全年平均营运车数为120辆，车辆额定吨位都为6吨，车辆工作率85％，车辆总行程为6250000车公里，其中载重行程为5360000重车公里．完成货物周转量为30980000吨。下列指标的变动会使总行程增加的有（）。 A.增加平均车日行程 B.减少总车日 C.提高车辆工作率 D.减少平均营运车辆 E.提高平均营运车辆
某汽车货运公司2010年底有营运货车70辆，其中一级车20辆、二级车30辆、三级车10辆、四级车10辆。为7通过发展物流业务，提高货运市场核心竞争力，公司研究决定：拟投资购置10辆厢式货车，更新企业现有的四级车，逐步改善企业的车辆技术等级和车型结构，以适应开拓物流市场业务的需要。车型选择方案有三种，相关资料如下表所示。根据以上资料，回答下列问题。对购置车辆进行经济评价时最简捷的方法是（）。 A.费用换算法 B.投资回收期法 C.费用效率分析法 D.投资回收额法 E.净现值法
某汽车货运公司上半年(1至6月共181天)拥有5吨载货汽车150辆及5吨挂车50辆，营运车日为22650车日，工作车日为18120车日，总行程为6958080公里，其中载重行程4174848公里，汽车完成货物周转量为17847475吨公里，另完成搭乘押运人员旅客周转量19830530人公里，挂车完成货物周转量13220352吨公里。受金融危机影响，企业车辆生产效率低于去年。下半年公司提高车辆生产效率的主要途径有（）。 A.提高车辆工作率 B.降低车辆空驶，提高车辆实载率 C.提高车辆拖运率 D.积极对外投资 E.提高车辆完好率
某运输企业投资200万元，购买了10辆额定吨位为5吨的货车，预计年固定成本200万元，运营中的单位变动成本为0．2元／吨千米，单位运价定为0．5元／吨千米，目标利润25万元。根据以上资料，回答下列问题。若年度盈亏平衡点的货物周转量为800万吨千米，则企业的利润为（）万元。 A.20 B.25 C.30 D.35 E.40
某运输企业投资400万元，购买了20辆额定吨位为5吨的货车，预计年固定成本400万元，运营中的单位变动成本为0．2元／吨公里：公司预计年度盈亏平衡点的货物周转量为1500万吨公里，目标利润50万元。根据以上资料，回答下列问题。除损益平衡定价法外，企业还可以采用成本导向定价法定价，包括（）。 A.现值法 B.成本加成定价法 C.边际贡献定价法 D.通行价格定价法 E.价值导向定价法
某项目的年设计运输能力为1020000万吨公里，平均每万吨公里运费收入(单价)360元，平均每万吨公里的油耗和人工等可变成本为40．5元，年固定总成本15300万元，营业税及附加按运输收入的5％计算。根据上述资料，回答下列问题。按运输能力利用率表示的盈亏平衡点为（）。 A.49．75％ B.50.76％ C.53．44％ D.55％ E.62．34％
某汽车运输公司2010年全年平均营运车数为120辆，车辆额定吨位都为6吨，车辆工作率85％，车辆总行程为6250000车公里，其中载重行程为5360000重车公里．完成货物周转量为30980000吨。反映车辆载重能力利用的最重要的指标是（）。 A.实载率 B.行程利用率 C.吨位利用率 D.总行程载质量 E.总行程
某货运公司2010年11月统计资料如下：日历天数为30天，车辆完好率为98％，车辆工作率为60％，平均车行日程为200公里，营运车辆数为10辆，额定平均吨位为8吨，载重行程为18000公里，完成周转量为144000吨公里。根据以上资料，回答下列问题。该公司2010年11月的车辆里程利用率为（）。 A.50％ B.55％ C.60％ D.65％ E.70％
某汽车货运公司是当地一家具有合法经营资格并持有经营公路货物运输营业执照的现代运输企业，2007年统计资料如下：平均车辆数80辆，平均吨位5吨，工作车日23360车日，平均车日行程200公里，载运行程280．32万公里，完成货物周转量1261．44万吨公里。该公司为了占领激烈竞争的货物运输市场，决定实行合同运输战略，2008年与某生产企业签定了包括提供运输劳务的数量、质量以及运价等内容的煤炭货物运输合同，全年合同运输任务为25万吨，平均运距为60公里。根据上述资料，回答下列问题：该公司2008年履行运输合同时，若车辆运用效率水平与2007年相同，则（）才能完成合同运输任务。 A.需提高实载率10个百分点以上 B.需提高工作率10个百分点 C.需增加238．56万吨公里运输能力 D.需增加269．56万吨公里运输能力 E.需增加额定吨位5吨的车辆10辆
在运输布局的基本方法“空间运输联系定量分析法”中，对运输通道节点的要求是（）。 A.节点必须表明中心城市的互相作用 B.节点必须同属一个规划层次 C.节点必须是运输干线上的主要运输枢纽 D.节点是区域经济活动中心 E.节点是区域集散中心

由非运价因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为（）。 A.运输需求量变动 B.运输需求变动 C.运输供给量变动 D.运输供给变动