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教育学、心理学(中学)
教育学、心理学(中学)
(2008年)在西方,被公认的教育心理学奠基人是()。 A.梅伊曼 B.桑代克 C.推孟 D.贾德
(2008年)我国第一本《教育心理学》的编写者是()。 A.廖世承 B.房宗岳 C.潘菽 D.陆志伟
(2002年)教育心理学属于()。 A.自然科学 B.社会科学 C.自然科学和社会科学双重性质的科学 D.哲学
(2006年)教育心理学主要研究的是学校教育中的()。 A.学生的学习 B.教育措施 C.学校环境 D.学与教的规律
(2008年)教育心理学发展的成熟时期所对应的年代是()。 A.20世纪20年代至50年代 B.20世纪80年代以后 C.20世纪60年代至70年代末 D.20世纪90年代起
被称为“教育心理学之父”的是()。 A.布鲁纳 B.桑代克 C.柏拉图 D.陆志伟
教育心理学属于()和教育学交叉性质的科学。 A.应用心理学 B.社会科学 C.行为心理学 D.哲学
学与教系统包含的要素有学生、教师、教学媒体、教学环境和()。 A.教学方法 B.教学手段 C.教学资金 D.教学内容
学生这一因素主要从群体差异和()两方面影响学与教的过程。 A.年龄差异 B.个体差异 C.性别差异 D.素质差异
教学的社会环境涉及课堂纪律、社会文化背景和()等。 A.自然条件 B.教学设施 C.空间布置 D.师生关系
教育心理学大致经历了( )、( )、( )、完善时期等四个时期。
在学校教育依照特定教学目标组织教学的过程中,起关键作用的是( )。
教育心理学的具体研究范畴是围绕 相互作用过程展开的。
教育心理学认为,学与教的相互作用过程是一个系统过程,该系统包含学生、教师、教学内容、教学媒体和( )等五种因素。
教育心理学的发展分为初创时期、( )、成熟时期和完善时期。
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某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图1-35所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取=0.00001。设计荷载:城-A级。 该桥的中墩为单柱T形墩,墩柱为圆形截面,其直径为1.8m,墩顶设有支座,墩柱高度H=14m,位于7度地震区。试问,在进行抗震构造设计时,该墩柱塑性铰区域内箍筋加密区的最小长度(m)与下列何项数值最为接近? (A) 1.80 (B) 2.35 (C) 2.50 (D) 2.80
某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图1-35所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取=0.00001。设计荷载:城-A级。 该桥桥址处地震动峰值加速度为0.15g (相当抗震设防烈度7度)。试问,该桥应选用下列何类抗震设计方法? (A) A 类 (B) B 类 (C) C 类 (D) D 类
某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图1-35所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取=0.00001。设计荷载:城-A级。 该桥为四跨(4x30m)预应力混凝土简支箱梁桥,若三个中墩高度相同,且每个墩顶盖梁处设置的普通板式橡胶支座尺寸均为(长x宽x高)600mmx500mmx 0mm。假定,该桥四季温度均匀变化,升温时为+25℃,墩柱抗推刚度K柱=20000kN/m,,—个支座抗推刚度K支=450OkN/m。试问,在升温状态下?中墩所承受的水平力标准值 (kN)与下列何项数值最为接近? (A) 70 (B) 135 (C) 150 (D) 285
某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图1-35所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取=0.00001。设计荷载:城-A级。 试问,当城-A级车辆荷载的最重轴(4号轴)作用在该桥箱梁悬臂板上时,其垂直于悬臂板跨径方向的车轮荷载分布宽度(m)与下列何项数值最为接近? (A) 0.55 (B) 3.45 (C) 4.65 (D) 4.80
某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图1-35所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取=0.00001。设计荷载:城-A级。 假定,计算该桥箱梁悬臂板的内力时,主梁的结构基频=4.5Hz。试问,作用于悬臂板上的汽车荷载作用的冲击系数的μ值应取用下列何项数值? (A) 0.05 (B) 0.25 (C) 0.30 (D) 0.45
某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图1-35所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取=0.00001。设计荷载:城-A级。 该桥主梁的计算跨径为29.4m,冲击系数的μ=0.25。试问,该桥主梁支点截面在城-A级汽车荷载作用下的剪力标准值(kN)与下列何项数值最为接近?提示:不考虑活载横向不均匀因素。 (A) 620 (B) 990 (C) 1090 (D) 1220
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